カテゴリー: 2020年 修理実績

アンパンマンわくわくクレーンゲーム クレーン垂れ下がり修理

アンパンマンわくわくクレーンゲームのクレーン垂れ下がり故障の修理依頼となります。まとめて2件の診察したのですが、どちらもかなり手こずりたいへんでした。

1件目は、こちら。1件目は、クレーンのプーリーが空回りした故障なのですが、空回りお固着は、無事成功したものの、返送した直後にホーム位置からの移動開始で動かなくなってしまう新たな不具合が出てしまいました。再診察は、往復の送料が新たにかかるため、電源の入れ直しで復帰できているので、その対応で使っていただくことにしました。

2件目が、今回の症例となります。1件目と同じ、プーリーの空回りが問題だったのですが、接着の具合が未熟で、ご依頼様へ返送した当日に故障が再発してしまう事態になってしまいました。再診察を行うことにし作戦を練ります。

初回受け取り時の症状は、1件目と同様に画像右側のプーリーの軸穴の山が削れてしまい空回りしています。どちらもお子様が、遊んでいる途中にクレーンのパケットを引っ張ってしまうようです。

早速、エポキシ接着剤で固着したのですが、軸穴の内部まで充分に浸透させてあげないと強度が持ちません。というか、2件目の症例にて、削れ具合との兼ね合いで強度が大きく違ってくるのが判明しました。今後の修理では、弾性の強力接着剤でのテストも考えてみようと思います。

さて、修理についてですが、エポキシ接着剤での固着したのですが、返送後の動作確認時（数回目）に再度接着面が剥がれてクレーンのパケットが垂れ下がってしまう事態が発生しました。

左側のプーリーが、今回接着が未熟で返送後に再度取れてしまったプーリーです。

右側は、1件目の処置で固着したプーリーで、実は1件目の動作確認でかなりの試行テストを行った関係で、固着強度と耐久性もある程度確認できています。1件目は、最終的に部品取り機から移植をしたので、2件目には、これに交換することにしました。

さて、肝心の交換後の動作確認ですが、今回は念入りに行います。2週間の期間にカプセル6個を連日取り上げ、再度クレーンが垂れ下がるようなことが発生しないことを確認します。つまり、接着面が再度はがれることがないかを確認します。

結論としては、2週間の確認期間で、クレーンが再度垂れ下がる故障は再発しませんでしたが、クレーンが横移動する際にスリップする現象が新たに出てきました。

実は、過去の症例でも同じ事案がありました。電源の入れ直しでギアの噛み合わせズレが一旦解消するようで、再起動することで元に戻ります。

これは、トルクギアの摩擦が低いために横移動時のギアの噛み合わせに少しでも抵抗が出た場合、スリップして止まってしまう症状です。過去の症例では商品購入時から既に発症していたとのことなので、故障ではなくあえて言うのなら製品仕様のようなものと思います。

本件の対応は、トルクギアの改良とクレーン横移動時のレールとギアの噛み合わせの解析と改良といった内容になり、既に故障修理の範疇から大きく逸脱しますので、修理として扱わずに、動作確認内容は、引き続きクレーンの垂れ下がりのみとしました。

無事、2週間の確認期間が過ぎ、横スリップ以外が不具合もなく返送できました。また、ご依頼様のところに届いてから、お子様にさらに1週間遊んでいただき、その期間でもクレーンの垂れ下がりの再発が無いかを見ていただき、無事何事もなく遊んでいただけたとのことでした。

アンパンマンクレーンゲームの修理について、少し総括してみたいと思います。

当医院の受診実績以外にも地元おもちゃ病院ドクターの研修向け教材として修理、分解、解析など行っておりますが、とても故障の多いおもちゃです。メーカー様も設計開発にたいへんご苦労をされているかと思いますが、特にクレーン内部ギアボックスのギア割れが多い感じます。

やはり、その分多分に大きな力が掛かっている証拠でしょうか。また、製造時期によっては、改良も重ねられておられるので、市場から故障症例がフィードバックされているものとおも思います。

次に、ギアボックス内蔵のトルクギアですが、先の横移動時のスリップにも関係しますが、トルクを逃がす閾値が低いギアが散見されます。玩具向けのギアなので、トルク閾値の選別試験などはしていない（というか、コストが欠けられない）と思います。ですが、自分の経験だけでも二つの症例で遭遇しているので、かなりの確率で閾値の低いトルクギアが紛れているようです。

ギアボックス内は、グリスだらけで画像からもそうですが、スリップしやすい環境は整っています。凹凸を少しつけるだけでも改良できそうですが、やはりコストとの兼ね合いなのですかね。

最後にですが、アンパンマンクレーンゲームの修理依頼についてですが、本件を最後に基本受け付けをしないこととしました。修理をお断りするおもちゃにも記載しておりますが、返送後に輸送時のゆれなどで、他の不具合が発生したりする事例が多くなり再診察における送料負担などで診察が難しくなりました。特に、当医院のように往復送料をご依頼様にご負担いただいている場合、再診察時の送料を当医院が負担する事態などがあると今後の活動が難しいためです。皆様、ご理解の程、どうぞよろしくお願いいたします。

---

何度か動作しておりますが今のところは特に何も起きず問題なく遊べている状態です。 息子も大変喜んでおります。

～ご依頼者様のご感想より～

アンパンマンわくわくクレーンゲーム　クレーン垂れ下がり修理

お子様のお友達がクレーンを引っ張ってしまい垂れ下がったまま保管をされて居られたそうです。お父様が一度修理に挑戦をされたとのことで、分解し取り出した部品も丸ごと受け取り修理を行います。※部品の過不足もなく再組み込みできました。v^^

このアガツマ製のクレーンゲームですが、クレーンの垂れ下がり以外にもピニオンギアの割れによるスリップやクレーン移動時のハングアップなど、多種多様な不具合事例を修理してきました。また、本体の大きさから当おもちゃ病院までの往復の送料を考えると、修理における投資コストが高くなるため、修理不可能であった場合も考えると修理を依頼するのも勇気がいると思います。

折角、ご依頼をくださいましたので、修理できるようがんばりしましょう。

まずですが、今回のクレーンの垂れ下がりの原因は、鎖を巻き取るプーリーと軸が滑ってしまうものです。

製造当初、圧入した際にできた赤いプーリー側のギザギザが削れてしまい、軸が空回りしてしまいます。このプーリーと軸を強固に固定する必要があります。以前の記事でも記載しておりますが、容易ではありません。

当医院では、2つのステップで修理を行っております。

1. 実績有：エポキシ系の接着剤で軸を固定し数十回の動作テストで固定確認をする
2. 実績無：接着による固定が難しい場合は、プーリーの軸周辺を開口し流用できるピニオンギアを四角加工し圧入固定をする

当院での症例が少ないため、現在までは、上記１．の接着以外での処方を行って経験がありません。まずは、１．の接着での固定を試みます。

この接着固定には、たいへん神経を使います。軸をプーリー以外にも半回転しろのあるプーリーが直ぐ横にあり、このプーリーは、固定してはならないプーリーなので、塗りつけた接着剤が、誤って付いてしまうと諸共固定してしまいます。接着強度が確保できるよう、隣のプーリーには、接着剤が使いよう細心の注意で作業します。接着には、コニシのクイック5がお勧めです。

本接着による強度は、20数回のテストで問題ありませんでした。それ以降のテストは、後述の移殖のため行っておりません。

さて実は、分解したところで、さらに重症が不具合があることが分かっております。

クレーンの前後に移動する際にレールの上を移動するギアが、クレーンの両側で割れており、前後の移動に際し止まらない不具合が出ています。このクレーンは、前方への移動時に最前位置まで移動したことをケース上部ついているスイッチにクレーンが触れ押すことで検知します。詳しくは、こちらのスタッフブログを参照ください。

ギアは割れていてもある程度は、移動をするのですが、HOME位置検出のスイッチに触れる手前に最後の一押しができずスイッチがONされず、ずーっと空回りしたままになります。では、このギアを交換しようと思いますが、残念ながら入手不可能でした。

モジュール = 0.7, 9T * Φ2.4のギアは、海外のサイトも含めて私では見つけることができず困り悩みました。では、3Dプリンターで作成すべく図面設計を行い制作費の見積もりを調査してところ、1個、約800円程かかり二つで1600円となると、前述の投資コストからすると躊躇してしまいます。しかも、過去の実績がないため、素材の性質によってはシャフトに圧入した際に割れるか、そもそも圧入もできずスカスカで空回りしてしまうので、事前に試作評価が必要と感じました。

費用をかけず、確実に修理できる方策ですが、ご依頼者様と相談をし、部品取り機を安く入手し丸ごと移殖交換をすることにしました。先の滑ったプーリーもこの際一緒に交換をしてしまいます。

メリット

• 移殖なので確実に直る
• 中古市場の部品取り機は、送料込みでも2000円以内で収まる
• 不具合が多岐に渡る場合も、全て交換をしてしまう

デメリット

• 希望している交換部品が、破損なく正常な状態で部品取りできる保障はない
• 交換不要なパーツが残ってしまう

入手費用の一部を当医院で負担することでご依頼者様と合意でき部品取り機から部品交換をすることにしました。

因みに、部品取り機が届くまでに時間があったので、割れたギアにおいてもエポキシ接着剤で接着固定し強度の評価を行いました。

結論としては、30数回程のテストで再度割れてしまいました。以下の動画は、プーリーもギアも接着を行い動作確認をした動画ですが、接着当初は、何の問題もなく動作しているかのようで快調でした。ですが、やはり割れたギアは、新品への交換が必要ですね。

さて、部品取り機も届き部品交換を行おうとしたところ、またしても問題が出ています。開封すると、交換ギアの仕様が違います。（￣▽￣；交換できません。

修理依頼品のデートコードは、2018年10月で、部品取り機のデートコードは、2015年12月でした。部品取り機は、3年程古い機体ですが、この3年の間にギアの仕様が変更になっています。ざっくりいうと、9Tのギアが欲しいところが、12Tのギアが取りつけてあります。

あああ、、、設計仕様が変わる可能性まで気が回りませんでした。良い経験と勉強になりました。やはり、メーカー様もいろいろが不具合に対処すべく日々マイナーチェンジを行っているのでしょう。と思いきや、ならばレールも一緒に交換してしまえば解決であると気づき、レールのある枠も一緒に交換をしました。ふー、メデタシメデタシ。^^

移殖作業も終わり、流石にもう大丈夫だろうと高を括っていたら、何とまだ不具合が出てきました。もうぉー。

何とも不可思議な現象に遭遇しました。カプセルをHOME位置でパケットが開き落下する際、アンパンマンとバイキンマン以外のカプセルでは検知できなくなっています。強いて言えば、色の薄めのカプセルの検知ができません。この不具合は、とても不安定で、必ず現れる症状ではありません。電源や電池の入れ替えで容易に復活します。

フォトダイオードの不具合かと交換をしてみますが、数十回の動作検証でやはり現れます。

オシロでダイオードの両端を計測してみました。通常は、向かい合っているLEDの光るを常時受けているので、両端の電位差はなく、カプセルが通過した際の電位の変化（fall edge）をICが検知しファンファーレを鳴らしております。※目下、解析を継続しており回路図含めた詳細は、後ほどスタッフブログで紹介します。

センサー系の不安定な不具合は、かなり厄介です。不安定な症状なので、測定器をあてただけ改善してしまったりしたので、どうしたものか悩みます。ざっくりですが、検知しないカプセルの落下時のみ電圧の変位が少しだけ小さいです。恐らくフォトダイオードの光り検知とカプセルの塗装色に関係するんだろうですが、当医院は、製品の不良解析部隊ではありませんので、何とか復旧の道を探ります。

“一難去ってまた一難”というか難ばかりです。

調査解析は、後ほどとすることで、ここでも部品取り機から制御IC含め本体下半身を丸ごと移殖しました。

何か、もうほぼ主要部品の殆どを移植してしまったので、部品取り機の方を修理してしまった方が早かったのかもと頭をかすめましたが、考えるのをやめました。

下半身の移殖も無事済ました。もうカプセル未検知に関する方策はないので、ご依頼者様への二日間の動作確認のみで返送させていただくことで合意しました。

1日目：6個のカプセル全てで問題なし

2日目：赤ちゃんマンのカプセルでカプセル落下未検知再発

残念ですが、カプセル未検知の不具合が現れた際は、電源や乾電池の入れ替えで場を凌いでいただくことでお願いし作業を終了しました。

電子回路の動作不安定な症状が発生すると、設計仕様書や治具、測定器などメーカー様の不良解析部隊に匹敵する設備と情報が必要になります。特に今回のようなセンサーの不安定な不具合では、電源電圧のVmin評価やセンサー、LEDなど部品の特性誤差に類するマージン評価などもあろうかと思いますが、今後の課題として先の不具合を検証を宿題としようと思います。

2020/7/11 追記

カプセル落下のセンサー検知ですが、不具合の原因は判明しました。作業時の西日が犯人でした。筐体左横、センサー裏側に西日が直接あたっていたため感度が落ちていました。再現実験もできました。センサーには、黒いシールで外光の侵入を抑制していますが、やはり直射の西日があたると誤作動しました。センサー横に厚紙を貼ることで無事解決できました。

【後日談】

返送後の動作確認において、別の不具合が発生しました。

クレーンのパケットを巻き上げた際に、巻き過ぎたような感じでカッカッカっと音がしたまま動かなくなるそうです。電源のON/OFFを繰り返すと、再度動き出すそうです。

今までに経験のない不具合症状です。

滑っていたプーリーは部品取り機から動作パーツを移植したので、ギアボックス内部には、これといった不具合要因は残っていません。ただ電源の入れ直しで動き出すというので、クレーン移動用のギアの噛み合わせズレのような感じもします。

再診察の場合、往復の送料を再度ご負担頂かねばなりませんので、今後は現状のまま電源のON/OFFで回避いただくことにしました。

---

マミートーク 充電池交換

マミートークの起動不良ということで修理のご依頼を受けました。

過去の診察から、電源を入れてもうんともすんともしない場合は、充電池が過放電のため起電力がないことが多く、LEDが点灯/点滅する場合でカードへのタッチで反応がない場合は、内部でスタックしている子基板の抜けもしくは画像認識モジュールが入っている先の抜けが多いです。

では、早速調べてみます。

抜けはなさそうですね。しかも、先端の形状が改良されており、タッチの際の振動がモジュールに直に伝わらないように少し内側に位置が移動しています。

次に電源回りを調べてみると、直ぐに原因が判明しました。よくある、充電池の過放電による電圧低下です。

長期間使用しないと、電圧が低下し保護回路も機能しないレベルになると、もうどうすることできません。充電も放電も不可能です。もうこうなると充電池の交換しか方策がないため、おもちゃ病院としては、安全性の観点から修理不可能としております。ですが、他の記事にも掲載している通り、マミートーク社が、永久保証を前提に購入されているご依頼者も居られ、修理の窓口も倒産のため無くなっているいる現状を鑑み、使用に際する誓約書の個別契約取り交わしを前提に交換を提供してきました。※自己責任で使用するというです。

使用されている充電池が市場に流通しなくなり、海外から調達も送料が高額になってしまい、当医院の在庫にて充電池の交換作業のご提供は、終了としたいと思います。

当医院の掲載記事を基にご自身で交換を試みる方からご相談を受けたりしますが、絶対に行わないでください。火災や爆発の原因になりかねません。また、当医院も如何なる損害賠償の責任も負いません。

充電の動作確認と本体の起動およびカード認識の動作確認を行い修理完了です。

---

この度はご丁寧な対応と修理をありがとうございました。 半ば処分しようかと諦めていたので、また使えるようになって本当に良かったです。

～ご依頼者様のご感想より～

ティンカーベルの外灯修理

ご使用になられていたお庭用の外灯が、点灯しなくなったとのことで修理の依頼がありました。

以前、ソーラーシルエットライトの修理を行いましたが、今回も同じよう不具合でしょうか？

早速調べてみます。

まずですが、この外灯の使用方法を間違えて居られており、通常は、ニッカドかニッケル水素の1.2V系の充電池をセットしますが、乾電池を挿入されておりました。制御回路には、充電機能を有しており、日中は、セットされた電池に充電用の電圧がかかるので、危険な使用をされておられました。乾電池への充電は、厳禁です。

外灯の動作メカニズムとしては、以下の通り。

• 日中は、天井のソーラー電池で発電し内蔵の充電池に充電を行う。
• 夜間は、日中充電した充電池から放電しLEDを点灯させる。
• 日中か夜間かの判断は、これも天井についているフォトダイオードで検知します。

因みに、後述の動作確認動画のとおり、炎を揺らめく現象を再現すべくLEDの点滅パターンをICがコントロールしています。

さて中身を確認すると、屋外に設置する外灯タイプなので、雨風にさらされているので、やはり内部の腐食が激しいです。電源回路全く経路確保ができなくなっています。

電源スイッチは、完全に導通不良を起こしているので交換をします。また、電池ボックスも端子に腐食があり、導通できていませんでした。研摩します。

ここまでで、無事電源経路の復旧ができました。基板上の素子半田面も腐食があちらこちらに広がっているんで、酷い箇所を再半田しておきます。

充電池の行方が分からないので、手持ちニッケル水素充電池をセットして動作をみます。

無事、フォトダイオードの反応に従い、点灯・消灯を確認できました。

---

ピクサー トイストーリー バズライトイヤー電池ボックス腐食修理

長年おもちゃ病院をやっていますが、トイストリーのウッディーは2件、バズライトイヤーにおいては、初めてと思いの他、修理実績が少なめでした。

一度故障してから、置物と化していたそうです。このバズは、本体のみでも遊べて、赤外線のリモコンでも同じように遊べて、しかも前進、後退、回転なども遊べるようです。さて、不具合を診察してみましょう。

電池を入れて動作確認をーと、なにー！

このバズには、単三乾電池4本が必要なのですが、両脚のふくらはぎのところに2本づつ電池ボックスがあります。右脚側の電池ボックスの電極にものすごい錆びが出ています。目視レベルでも導通はしていなさそうなのですが、念のためこの状態で電池を入れてみましたが、うんともすんともです。

で、外付けにて電池をつないでみると、見事起動し、所さんの発声をお聞きできました。ボタンでの動作も説明書通りに動いてくれています。

取るのもたいへん

錆びのため、膨れ上がり板厚が増したせいで抜けません。やっと抜けたと思っても、今度は、錆びの除去もたいへん。

交換する電極は、手持ちの電極を流用しますが、電池ボックスのサイズより少し小さかったので、エポキシで接着しました。

組み立てて無事動作確認も完了です。

大きさも30cmほどで重量感ありありです。リモコンでの操作もたいへん面白いです。

---

国鉄 SL蒸気機関車

ミステリー走行をするヨネザワ製 SL蒸気機関車の修理依頼です。全く動かなくなってしまったとのことです。主因は、電池からの液漏れが本体内部に広く広がり金属類をひどく浸食してしまっておりました。動かなくなってしまった原因は、判明しましたが、その他の機能にもいろいろ問題が発見されました。

• 金属類の腐食で導通の取れていない箇所を研磨で復活させます。
• 車内アナウンスの音声をレコードで再生できるのですが、針のアームが経年で曲がっておりかつ弱くなっています。
• アナウンスレコード再生終了時に開始位置まで戻る戻りバネが腐食でかなり弱っています。
• ミステリ走行用のモーター内のグリスが固着しているので清掃除去します。

全体的にかなり重症患者でほとんどのパーツが経年で劣化しています。できる限りの処理を施し機能だけでも復活を試みますが、修理箇所以外がいつ不具合をおこすかも分からないといったところです。

乾電池からの液漏れがかなり広がっているので、腐食箇所は、ルーターで研磨します。

電源スイッチ内にも浸食しているので、分解清掃研磨します。

次に社内アナウンスの再生機構の復活に着手します。

先の緑の新幹線も同じ再生機構が内蔵されております。

過去には、ぬいぐるみの音声の再生を同じレコードで実現している修理のご依頼がありました。こちらです。

再生機構もかなりの重症で、モーターのグリス固着に加え、レコードの再生機構の微調整が必要でした。

レコードの再生は、本体上部にあるアナウンススイッチを押下することで再生が開始されます。

メカニズムとしては、アームに付けてある金属のワッシャーとそれにつながる青のリード線で、再生時か否かを判別します。このアームには、戻りバネが取り付けたあり、アナウンススイッチを押下で再生開始位置まで戻されます。アナウンススイッチが押下される前までは、終了地点で待機しています。

レコード終了点には、このワッシャーに触れる金属部があり、再生終了前は青のリード線と開始点の金属は触れており、その導通を利用して走行用モーター回路のON/OFFに使用されます。つまり、ミステリー走行中は、走行用回路がONになっていますが、一旦再生が開始されると、ミステリー走行の回路がOFF（遮断）されミステリー走行停止しアナウンスが再生されます。レコードの再生が終了すると再び回路がONになりミステリー走行が再開されるという仕組みになります。この金属部分にも腐食が広がっておりますので、研磨して復活させます。

因みに、前述画像の戻りバネは、腐食した元の戻りバネの代わりに市販の戻りバネに試しに換してみたのですが、戻りバネの強度は、レコードの再生機構（モーターの回転と針圧）で計算された強さになっており、他のバネ（戻りが強い）を使用するとレコードが溝に沿って進行することができず再生できません。活かし方なく戻の腐食バネに戻しました。

次にミステリー走行用のギアボックス内のモーターも古いグリスの固着しておりましたので、除去洗浄し新しいモーター用のグリスを付加しておきます。

最後にミステリー走行のテストを行いますが、改善されません。デフギアがスリップしているようです。

正常な状態が、どうなのかが不明なのでなんともなのですが、画像中央のカシメされた軸が滑っているようです。真鍮のカシメ部分を再度打ち込むかしないといけないのですが、手持ちの工具では不可能です。そもそもこのカシメ部が滑っていることの真偽も分からないので、安易に打ち込んで後戻りできないのもいやなので、今回は接着で行こうと思います。

どうなるか半信半疑でしたが、ご依頼者様へは、その旨の了承を得て試行してみましたが、無事ミステリー走行が復活しました。

かなりの大手術で延命をしましたが、本体含め各所の状態もかなり悪いため、以前のような遊び方はできないです。大事に保管していただくようにお伝えし修理完了です。

P.S 後にギアボックスからのノイズが発生し、現在再入院中です。

---

昨日、退院してきた6個のおもちゃたちと無事に再会を果たすことができました。

新幹線、蒸気機関車、飛行機は、静態保存から復活を遂げた様に見違えり、 鳥の置物は、まるで魔法がかかった様にこれまで以上に 軽やかにさえずってくれるようになりました。

黒いSLと緑の新幹線、鳥の置物は特に思い出が強く大手術だった様で、 確かな技術で治療を行ってくださった滝下名医には感謝の気持ちでいっぱいです。

入院が長期に渡ってしまい、他の患者様をお待たせする形になってしまいすみません 。

また、初診時に当方が全盲視覚障がい者である旨をお話したところ、 カルテや部品代などの詳細を、本来は紙面で提示するところ、 読みやすいようにとテキストデータとしてメールに添付してお知らせしてくださった 先生のご配慮に大変感銘を受けました。

お忙しい中、終始とても丁寧に治療経過なども共有してくださり、 本当に本当にありがとうございました。

滝下名医に再び命を吹き込んでいただいたおもちゃたちを、 これからも大切にして遊んでいこうと思います。 コロナなどで大変な時期ですが、どうかこれからもお身体をご慈愛くださり、 ご活躍されることをお祈りいたします。

～ご依頼者様のご感想より～

人感センサー 鳥の置物 修理

タカラ製の鳥の置物なのですが、商品名が分からないので、鳥の置物ということにします。この商品は、人感センサーが付いており付近に近づくとさえずり音をスピーカーから流し、鳥本体も上下と首振りをします。

ご依頼者様から、電源を入れるとずーっと鳴き続ける時もあれば、鳴かない時もあって、スピーカーのボリュームをいじると鳴きだしたりと動作不安定だったそうです。

当医院に到着してから状況を確認したら、やはり電源を入れるとと鳴きっぱなしの状態でした。ボリュームをいじるも変化はありません。

次に、本体を分解しさらに解析を続けます。ですが、基板を本体から取り外した時点でなんと！人感センサーの動作が正常にになってしまいました。特段何か処置した訳でもないのですが、それ以降以前のような、鳴きっぱなしもしくは、鳴かないという症状にならなかったので、人感センサーについての不具合解析は終了することとしました。※基板間の導線の半田面が、他のリード線と接触していて、例えば人感センサーの反応側の信号が入りっぱなしになっていたのかもいうぐらいしか思いつきません。

人感センサーの不具合に区切りがついたので、次は鳥本体の方をみます。先の人感センサーの不具合があった際は、鳥の動作も一切していなかったのですが、人感センサーが復活した途端、モーターの駆動が戻りました。ですが、鳥自体の動作が以前していません。調べてみると、内蔵のピニオンギアが経年によって劣化し割れております。

飴色に変色し摘まむだけで粉々になってしまっています。また、このピニオンギアは、モーター側についているウォームギアから直接駆動を受ける機構になっており、溝の規格もサイズも専用でどう修理すべきか悩みます。

そもそも使用されているモーターのシャフト径が、0.5mmと一般に入手しやすいギアが使えないという難題があります。できるかどうかわかりませんでしたが、ご依頼者様に許可を得てΦ=1.9mmの手持ちギアセットで何とか組み上げました。一番の難題は、モーターのシャフト径が、Φ=0.5mmのところ、Φ=1.9mmのウォームギアを接着剤で固定したところです。しかも、このシャフトの長さも2mm足らずで、接着できたとしても、その強度がどのくらいあるのかという点とまた、シャフト径に差があるので、ウォームギアの中心にうまく接着できるかという難題を可決する必要がありました。

恐らく、このレベルの難題は通常は、同じギアが無い限りは不可能なのでしょう。因みに、3Dプリンターでの製作は、ギアのモジュールが、小さすぎてコピーも製作も不可能ですね。外形サイズで出力して手作業で溝を切るようなことでもしないとまず無理でしょう。ということで、何とか無事人感センサーと鳥の動きまで修復できました。

---

昨日、退院してきた6個のおもちゃたちと無事に再会を果たすことができました。

新幹線、蒸気機関車、飛行機は、静態保存から復活を遂げた様に見違えり、 鳥の置物は、まるで魔法がかかった様にこれまで以上に 軽やかにさえずってくれるようになりました。

黒いSLと緑の新幹線、鳥の置物は特に思い出が強く大手術だった様で、 確かな技術で治療を行ってくださった滝下名医には感謝の気持ちでいっぱいです。 入院が長期に渡ってしまい、他の患者様をお待たせする形になってしまいすみません 。

また、初診時に当方が全盲視覚障がい者である旨をお話したところ、 カルテや部品代などの詳細を、本来は紙面で提示するところ、 読みやすいようにとテキストデータとしてメールに添付してお知らせしてくださった 先生のご配慮に大変感銘を受けました。

お忙しい中、終始とても丁寧に治療経過なども共有してくださり、 本当に本当にありがとうございました。

滝下名医に再び命を吹き込んでいただいたおもちゃたちを、 これからも大切にして遊んでいこうと思います。

コロナなどで大変な時期ですが、どうかこれからもお身体をご慈愛くださり、 ご活躍されることをお祈りいたします。

～ご依頼者様のご感想より～

新幹線 200系 修理

アルプス商事 新幹線の修理依頼です。当初は、右側の200系の修理依頼を受けました。

お子様が修理にチャレンジされたらしく分解後修理も修復もできなくなったとのことで修理をお受けしました。

配線の断線、電池ボックスの液漏れ腐食研磨、分解された本体の組み立て等を行います。また、この新幹線には、社内アナウンスを再生するレコード機構が内蔵されておりましたので、メンテナンスも行いました。

一応の組み立てとメンテナンスで走行までできるようにしましたが、ここで新幹線の前輪が無くなっていることが気づきました。これが原因で前進ができません。

策を練ります。そもそもないタイヤなので作るか流用できる部品を探すしかありません。当初ネットにあったラジコン用の見た目大丈夫そうだった、スポンジタイヤを調達したのですが、やはりスポンジタイヤはサイズ的にも素材的にも不適合でした。ホームセンターを物色したところ、ちょうどよい部品を発見しました。

キャスターは、金具にリベットで固定されているので、グラインダーで片側を削り取りタイヤ部分のみを外します。

新幹線のシャフト径は、2mmでキャスター用タイヤの軸は、4mmです。サイズが異なるので、プラ棒でスペースを作りはめ込みます。

ぴったりです。まったくの違和感なく修理できました。v^^

ここで200系の新幹線の修理完了となりますが、実はこの前輪の部品探しの際にご依頼者様から是非部品取りとして200系 H編成を使用してくださいと、左側のH編成の車両を送っていただきました。ですが、流用部品が見つかり部品取りとしても役目は不要になったので、折角なので部品取りの車両も修理をしてしまいます。

フォルムもスマートになった200系 H編成ですね。こちらの故障は、前進をしなくなったとのことで、状態も程度やよく車両本体自体には、ぱっと見不具合は見当たりませんでした。

原因は、モーターの電極が折れてしまっておりました。130型のモーターですので、ブラシを交換します。モーター自体の交換は、走行速度が変化してしまう恐れがあるので、他のモーターへの交換は行わず、新品のモーターから折れたブラシのみ部品を取り交換をします。

---

昨日、退院してきた6個のおもちゃたちと無事に再会を果たすことができました。

新幹線、蒸気機関車、飛行機は、静態保存から復活を遂げた様に見違えり、 鳥の置物は、まるで魔法がかかった様にこれまで以上に 軽やかにさえずってくれるようになりました。 黒いSLと緑の新幹線、鳥の置物は特に思い出が強く大手術だった様で、 確かな技術で治療を行ってくださった滝下名医には感謝の気持ちでいっぱいです。

入院が長期に渡ってしまい、他の患者様をお待たせする形になってしまいすみません 。

また、初診時に当方が全盲視覚障がい者である旨をお話したところ、 カルテや部品代などの詳細を、本来は紙面で提示するところ、 読みやすいようにとテキストデータとしてメールに添付してお知らせしてくださった 先生のご配慮に大変感銘を受けました。 お忙しい中、終始とても丁寧に治療経過なども共有してくださり、 本当に本当にありがとうございました。

滝下名医に再び命を吹き込んでいただいたおもちゃたちを、 これからも大切にして遊んでいこうと思います。

コロナなどで大変な時期ですが、どうかこれからもお身体をご慈愛くださり、 ご活躍されることをお祈りいたします。

～ご依頼者様のご感想より～

電動 くるっぴー ジャンボ JALモーター修理

久しぶりの投稿となります。といってもサボっていたといわけではなく、大口の修理依頼を約ひと月に渡り集中作業をしておりました。全6件の修理依頼をひとつづつご紹介していきます。まずは、丸彰製 くるっぴージャンボ JALの飛行機からです。

このおもちゃは、前進と垂直方向にタイヤが底に一つ付いていています。常時横方向に回転しており前進方向に向かって右の方向に回転しています。そのタイヤが若干底面から浮いており、通常の走行では空回りをしています。テーブルなどで走行して遊ぶ際、テーブルの角まできて落下しそうになると前輪がテーブル角からはみ出ると同時に先の浮いていた横方向のタイヤが接地して右にくるっと回るってすんぽうです。

久しぶりに遊ぼうということで動かしてみたら動かないというのことです。

液漏れのよる電池ボックスの接触不良か、モーター内のグリスの固着によってブラシとコミテータ間に導通が取れなくなる事象が多いです。

※以前、他のドクターさんと会話した際、規定以上の高い電圧を一時的に掛けると復活するということおっしゃっておられました。リード線も外さずかけるには、回路故障の原因にもなり兼ねないので、当医院では分解し調査します。

早速ですが、ピニオンギアの割れを発見！ですが、主因ではありません。モーターが回っている場合は、スリップをしますが、今回は、そのモーターすら回っていないです。

目視では、うんともすんともな原因は分かりません。次に肝心のモーターを確認します。

グリスの固化でブラシへの導通が取れていないためでした。綺麗に除去お掃除をして、コミテーターの黒ずんだ溝もきれいに表面研磨しておきます。最後にモーター用のグリスを付加し復活しました。

---

昨日、退院してきた6個のおもちゃたちと無事に再会を果たすことができました。 新幹線、蒸気機関車、飛行機は、静態保存から復活を遂げた様に見違えり、 鳥の置物は、まるで魔法がかかった様にこれまで以上に 軽やかにさえずってくれるようになりました。 黒いSLと緑の新幹線、鳥の置物は特に思い出が強く大手術だった様で、 確かな技術で治療を行ってくださった滝下名医には感謝の気持ちでいっぱいです。 入院が長期に渡ってしまい、他の患者様をお待たせする形になってしまいすみません 。 また、初診時に当方が全盲視覚障がい者である旨をお話したところ、 カルテや部品代などの詳細を、本来は紙面で提示するところ、 読みやすいようにとテキストデータとしてメールに添付してお知らせしてくださった 先生のご配慮に大変感銘を受けました。 お忙しい中、終始とても丁寧に治療経過なども共有してくださり、 本当に本当にありがとうございました。 滝下名医に再び命を吹き込んでいただいたおもちゃたちを、 これからも大切にして遊んでいこうと思います。 コロナなどで大変な時期ですが、どうかこれからもお身体をご慈愛くださり、 ご活躍されることをお祈りいたします。

～ご依頼者様のご感想より～

MASUDAYA PISTON GREEN MOUNTAIN EXPRESS 電極腐食修理

次は、激レア感満載の緑のブリキの機関車です。ネットで検索すると、『マスダヤ ブリキ PISTON GREEN MOUNTAIN EXPRESS』とあります。日本製です。おもちゃドクターしてますが、メーカーの増田屋さんを存じ上げていませんでした。

増田屋コーポレーションのホームページは、こちら。https://www.masudaya.com/

なんか、後ろのピストンがかっちょいい。

本おもちゃを修理するまで、ミステリー走行なる動作を正直しりませんでした。調べてみると、何かに衝突すると方向を変えてまた前進を繰り返すそうな。。。

また、前置きが長くなってしまいましたが、故障の症状は、動かなくなってしまったとのことです。では、診察開始しますが、直ぐに現認は判明しました。

主因は、電池ボックス内の電極の腐食により導通が取れなくなっていました。ルータにて研磨をしましたところ、一つの端子が、腐食で弱くなっておりぽっきり折れてしまいました。

半田づけで折れた箇所を補強しました。

内部配線におきましても腐食の影響で弱くなっている箇所を修理しておきました。

最後に、機関車には車掌が乗っているのですが、走行中左右に揺れながら稼働するようでしたが、内部のフックが外れており揺れずにいたので戻しておきました。これで無事修理完了です。

昨日、退院してきた6個のおもちゃたちと無事に再会を果たすことができました。

新幹線、蒸気機関車、飛行機は、静態保存から復活を遂げた様に見違えり、 鳥の置物は、まるで魔法がかかった様にこれまで以上に 軽やかにさえずってくれるようになりました。

黒いSLと緑の新幹線、鳥の置物は特に思い出が強く大手術だった様で、 確かな技術で治療を行ってくださった滝下名医には感謝の気持ちでいっぱいです。

入院が長期に渡ってしまい、他の患者様をお待たせする形になってしまいすみません 。 また、初診時に当方が全盲視覚障がい者である旨をお話したところ、 カルテや部品代などの詳細を、本来は紙面で提示するところ、 読みやすいようにとテキストデータとしてメールに添付してお知らせしてくださった 先生のご配慮に大変感銘を受けました。

お忙しい中、終始とても丁寧に治療経過なども共有してくださり、 本当に本当にありがとうございました。

滝下名医に再び命を吹き込んでいただいたおもちゃたちを、 これからも大切にして遊んでいこうと思います。

コロナなどで大変な時期ですが、どうかこれからもお身体をご慈愛くださり、 ご活躍されることをお祈りいたします。

～ご依頼者様のご感想より～